|
Informacje technologiczne dotyczace marki Citizen
|
|
Stosowane materiały
Citizen stosuje różnorodne materiały do produkcji swoich zegarków.
Stal szlachetna
Można ją rozpoznać po oznaczeniu na deklu: SS, St. Steel lub Stainless Steel.
Zalety:
• z reguły antyalergiczna,
• nierdzewna,
• wytrzymała.
Wady:
Nie są znane.
Tytan
Można go rozpoznać po oznaczeniu na deklu: Base Titanium.
Zalety:
• antyalergiczny,
• ultra lekki,
• odporny na korozję w kontakcie z wodą, potem, chemikaliami organicznymi,
• antymagnetyczny.
Wady:
• szary kolor (za wyjątkiem tytanu TI.C.C.),
• bardziej pracochłonna obróbka materiału,
• produkt nieco droższy.
Mosiądz (rzadko stosowany)
Można go rozpoznać po oznaczeniu na deklu: Metal.
Zalety:
• korzystny cenowo,
• prosta obróbka (bardzo miękki materiał).
Wady:
• wymaga powlekania; typowe powłoki – palladowe, chromowane, złocone, tytanowe, jonizowane,
• w przypadku uszkodzenia lub starcia powłoki w materiale mogą powstać otwory.
powrót
|
|
Technika odbioru sygnału radiowego
Zegarki sterowane radiem odbierają sygnał DCF-77, emitowany z Mainflingen koło Frankfurtu. Informacja czasowa generowana jest przez Federalny Urząd Fizyki Technicznej w Braunschweig a emitowana przez firmę Telekom poprzez maszty nadawcze. Trzy, pracujące niezależnie od siebie, zegary atomowe generują osobno sygnały czasu. Po porównaniu tych sygnałów, zegar główny emituje sygnał na falach długich z Mainflingen, na obszar o promieniu do 2 000 km.
Firma Citizen produkuje zegarki sterowane radiem od ponad 10 lat. W roku 2003, jako pierwszy producent na świecie, Citizen rozwiązał problem ekranowania. Również jako pierwszy rozpoczął produkcję zegarków sterowanych radiem, z kopertą ze stali szlachetnej lub tytanu oraz deklem ze stali szlachetnej lub tytanu, nadając temu technicznemu osiągnięciu nazwę F.M.C. (Full Metal Case). Technologia F.M.C. umożliwia produkcję zegarków sterowanych radiem o wodoszczelności od 10 do 20 BAR.
Najważniejszą cechą zegarków sterowanych radiem jest ich dokładność. Odchylenie czasu wynosi zaledwie 1 sekundę na milion lat. Wszystkie zegarki sterowane radiem firmy Citizen wykorzystują technologię ECO-DRIVE.
powrót
|
|
Nie można powstrzymać postępu
osiągniętego podczas 13 lat Eco-Drive
W okresie krótszym niż 13 lat, firma Citizen zrobiła ogromny postęp w obszarze wykorzystania przyjaznej dla środowiska energii. Jeszcze przed kilkoma laty minimalna wielkość ogniwa słonecznego była ograniczeniem prawie nie do pokonania dla projektantów zegarków. Obecnie technologia Eco-Drive umożliwia projektowanie zegarków o bardzo niewielkich rozmiarach i o niezwykle płaskich mechanizmach. Pierwszym wyzwaniem dla Eco-Drive było wyeliminowanie wymiany baterii, ale inżynierom firmy Citizen udało się o wiele więcej: nowe rozwiązania techniczne są dzisiaj zintegrowane w kopercie zegarka w praktycznie niewidoczny sposób. Dzisiaj Eco-Drive wykorzystuje poza energią świetlną także inne źródła energii: modele z serii Thermo wykorzystują do produkcji energii ciepło ciała, a modele Duo łączą energię świetlną z energią kinetyczną, co otwiera zupełnie nowe horyzonty. Dzięki osiągnięciom naukowców z firmy Citizen droga ku przyszłości stoi przed nami otworem...

Technologia Eco-Drive miała pierwotnie wyeliminować wymianę baterii dzięki wykorzystaniu przyjaznej środowisku energii świetlnej, ale nie tylko: modele z serii Thermo wykorzystują różnicę temperatur pomiędzy ciałem i otoczeniem.
powrót
|
|
Rezerwa mocy, czas ładowania
Nr
kalibru |
Natężenie oświetlenia |
3000 |
10000 |
100000 |
Zapas energii do działania w ciemności po całkowitym naładowaniu
|
| Wymagany czas ładowania |

20 cm pod lampą UV |

na zewnątrz, zachmurzenie |

na zewnątrz, słonecznie |
|
085*
087*
|
Na jeden dzień działania |
25 minut |
8 minut |
2 minuty |
40 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
4,5 godziny |
1,5 godziny |
50 minut |
| W pełni naładowany |
34 godziny |
10 godzin |
3 godziny |
| 5080 |
Na jeden dzień działania |
23 minuty |
8 minut |
5 minut |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
7 godzin |
2,5 godziny |
1,5 godziny |
| W pełni naładowany |
62 godziny |
23 godziny |
12 godzin |
| 787* |
Na jeden dzień działania |
10 minut |
3 minuty |
1 minuta |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
5 godzin |
1,5 godziny |
25 minut |
| W pełni naładowany |
40 godzin |
12 godzin |
3,5 godziny |
| 85** |
Na jeden dzień działania |
20 minut |
5 minut |
2 minuty |
60 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
1,5 godziny |
30 minut |
10 minut |
| W pełni naładowany |
30 godzin |
9 godzin |
3,5 godziny |
8625
8626
8627 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
5 minut |
2 minuty |
60 dni
|
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
50 minut |
15 minut |
7 minut |
| W pełni naładowany |
15 godzin |
5 godzin |
2,5 godziny |
941*
945*
|
Na jeden dzień działania |
30 minut |
8 minut |
2 minuty |
150 dni
|
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
7,5 godziny |
2,5 godziny |
1 godzina |
| W pełni naładowany |
86 godzin |
24 godziny |
6 godzin |
|
A114
A119
|
Na jeden dzień działania |
10 minut |
5 minut |
2 minuty |
40 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
1,3 godziny |
30 minut |
5 minut |
| W pełni naładowany |
12 godzin |
5 godzin |
3,5 godziny |
A13*
A23* |
Na jeden dzień działania |
10 minut |
5 minut |
2 minuty |
40 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
10 minut |
30 minut |
5 minut |
| W pełni naładowany |
1,3 godziny |
5 godzin |
3,5 godziny |
| A16* |
Na jeden dzień działania |
20 minut |
6 minut |
2 minuty |
475 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
46 godzin |
14 godzin |
4,5 godziny |
| W pełni naładowany |
216 godzin |
64 godziny |
22 godziny |
| A270 |
Na jeden dzień działania |
30 minut |
9 minut |
3 minut |
475 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
70 godzin |
21 minut |
7 minut |
| W pełni naładowany |
336 godzin |
96 minut |
32 godziny |
A350
A310 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
6 minut |
3 minuty |
40 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
1,5 godziny |
30 minut |
8 minut |
| W pełni naładowany |
12 godzin |
6 godzin |
3 godziny |
| A413 |
Na jeden dzień działania |
22 minuty |
7 minut |
6 minut |
3175 dni
(włączony tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
11 godzin |
4 godziny |
3,5 godziny |
| W pełni naładowany |
132 godziny |
38,5 godziny |
32 godziny |
A710
A715 |
Na jeden dzień działani |
15 minut |
4 minuty |
2 minuty |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
3 godziny |
1 godzina |
25 minut |
| W pełni naładowany |
34 godziny |
11 godzin |
3 godziny |
A730
A735 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
4 minuty |
2 sekundy |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
4 godziny |
1 godzina |
25 minut |
| W pełni naładowany |
34 godziny |
11 godzin |
3 godziny |
| B020 |
Na jeden dzień działania |
12 minut |
4 minuty |
2 minuty |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
8,5 godziny |
2,5 godziny |
35 minut |
| W pełni naładowany |
57 godzin |
20 godzin |
7 godzin |
| B023 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
5 minut |
4 minuty |
365 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
8 godzin |
2 godziny |
40 minut |
| W pełni naładowany |
75 godzin |
30 godzin |
25 godzin |
| B030 |
Na jeden dzień działania |
20 minut |
7 minut |
3 minuty |
60 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
2 godziny |
30 minut |
8 minut |
| W pełni naładowany |
24 godziny |
9 godzin |
3,5 godziny |
| B033 |
Na jeden dzień działania |
21 minut |
10 minut |
8 minut |
135 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
3 godziny |
54 minuty |
18 minut |
| W pełni naładowany |
51 godzin |
22 godziny |
17 godzin |
| B11* |
Na jeden dzień działania |
26 minut |
9 minut |
7 minut |
730 dni
(włączony tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
9 godzin |
3 godziny |
30 minut |
| W pełni naładowany |
69 godzin |
24 godziny |
16 godzin |
B230
B235 |
Na jeden dzień działania |
23 minuty |
7 minut |
2 minuty |
45 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
8 godzin |
2,5 godziny |
45 minut |
| W pełni naładowany |
25 godzin |
7,5 godziny |
2,5 godziny |
| B510 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
4 minuty |
2 minuty |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
5 godzin |
1,5 godziny |
30 minut |
| W pełni naładowany |
45 godzin |
13 godzin |
2,5 godizny |
B740
B741 |
Na jeden dzień działania |
16 minut |
4 minuty |
2 minuty |
60 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
2,5 godziny |
1 godzina |
45 minut |
| W pełni naładowany |
18 godzin |
5 godzin |
2,5 godziny |
| B800 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
5 minut |
2 minuty |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
3,5 godziny |
1 godzina |
14 minut |
| W pełni naładowany |
53 godziny |
17 godzin |
6 godzin |
B870
B872
B873
B876 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
5 minut |
2 minuty |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
3,5 godziny |
1 godzina |
15 minut |
| W pełni naładowany |
53 godziny |
17 godzin |
6 godzin |
C600
C610 |
Na jeden dzień działania |
35 minut |
10 minut |
50 sekund |
70 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
3 godziny |
1 godzina |
5 minut |
| W pełni naładowany |
40 godzin |
12 godzin |
1 godzina |
| C650 |
Na jeden dzień działania |
20 minut |
6 minut |
3 minuty |
1460 dni
(włączony tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
3 godziny |
1,5 godziny |
50 minut |
| W pełni naładowany |
29 godzin |
9 godzin |
5 godzin |
| C690 |
Na jeden dzień działania |
20 minut |
6 minut |
3 minuty |
210 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
5,5 godziny |
1 godzina |
45 minut |
| W pełni naładowany |
74 godziny |
14 godzin |
12 godzin |
E000
E010
E030 |
Na jeden dzień działania |
19 minut |
6 minut |
3 minuty |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
6,5 godziny |
2 godziny |
26 minut |
| W pełni naładowany |
72 godziny |
22 godziny |
11 godzin |
E100
E110 |
Na jeden dzień działania |
15 minut |
4 minuty |
2 minuty |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
4 godziny |
1,3 godziny |
20 minut |
| W pełni naładowany |
46 godzin |
14 godzin |
7 godzin |
| E111 |
Na jeden dzień działania |
40 minut |
11 minut |
2 minuty |
90 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
7 godzin |
2 godziny |
17 minut |
| W pełni naładowany |
120 godzin |
35 godzin |
11 godzin |
| E210 |
Na jeden dzień działania |
35 minut |
11 minut |
2 minuty |
240 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
6 godzin |
2 godziny |
25 minut |
| W pełni naładowany |
100 godzin |
30 godzin |
5,5 godziny |
E710
E715 |
Na jeden dzień działania |
16 minut |
5 minut |
1,5 minuty |
300 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
6,5 godziny |
2,5 godziny |
55 minut |
| W pełni naładowany |
39 godzin |
11 godzin |
3,5 godziny |
| E760 |
Na jeden dzień działania |
20 minut |
6 minut |
1,5 minuty |
1825 dni
(włączony tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
5 godzin |
2 godziny |
45 minut |
| W pełni naładowany |
82 godziny |
26 godzin |
7 godzin |
| E810 |
Na jeden dzień działania |
10,5 godziny |
5 minut |
1,5 minuty |
270 dni
(włacozny tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
7 godzin |
2,5 godziny |
1 godzina |
| W pełni naładowany |
42,5 godziny |
12 godzin |
4 godziny |
| E870 |
Na jeden dzień działania |
40 minut |
11 minut |
2 minuty |
550 dni
(włączony tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
13 godzin |
4,5 godziny |
1 godzina |
| W pełni naładowany |
150 godzin |
45 godzin |
8 godzin |
| F810 |
Na jeden dzień działania |
65 minut |
20 minut |
7 minut |
174 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
15 godzin |
5 godzin |
1,5 godziny |
| W pełni naładowany |
230 godzin |
72 godziny |
24 godziny |
| G43* |
Na jeden dzień działania |
35 minut |
10 minut |
4 minuty |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
12 godzin |
3,5 godziny |
35 minut |
| W pełni naładowany |
132 godziny |
37,5 godziny |
13,5 godziny |
| G82* |
Na jeden dzień działania |
30 minut |
10 minut |
1 minuta |
180 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
20 godzin |
5,5 godziny |
35 minut |
| W pełni naładowany |
143 godziny |
44 godziny |
4,5 godziny |
| H46X |
Na jeden dzień działania |
35 minut |
10 minut |
4 minuty |
730 dni
(właczony tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
45 godzin |
13 godzin |
2 godziny |
| W pełni naładowany |
150 godzin |
45 godzin |
10 godzin |
| H500 |
Na jeden dzień działania |
30 minut |
9 minut |
3 minuty |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
5 godzin |
2 godziny |
16 minut |
| W pełni naładowany |
80 godzin |
25 godzin |
11 godzin |
| H570 |
Na jeden dzień działania |
30 minut |
9 minut |
3 minuty |
150 dni |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
4,5 godziny |
2 godziny |
45 minut |
| W pełni naładowany |
80 godzin |
25 godzin |
11 godzin |
| U10* |
Na jeden dzień działania |
35 minut |
10 minut |
2 minuty |
180 dni,
912 dni
(włączony 2 tryb oszczędzania energii) |
| Od zatrzymania do ruchu sekundnika co 1 sekundę |
6 godzin |
2 godziny |
45 minut |
| W pełni naładowany |
150 godzin |
45 godzin |
9,5 godziny |
powrót
|
|
Jakie informacje są zawarte w numerach referencyjnych zegarków marki Citizen?
Przykład: AS2031-57L
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pasek skórzany lub gumowy |
0, 1, 2, 3, 4 |
|
| |
|
|
Bransoleta |
--- |
Metalowa |
5, 6, 7, 8 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Taśma ściągana |
9 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
A |
S |
2 |
0
|
3
|
1
|
- |
5 |
7 |
L |
--- |
Tarcza |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
| |
|
|
|
Koperta |
|
|
|
|
Biała |
A, B, C |
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Perłowa |
D |
|
| |
| |
|
|
|
Biała |
|
0, 1 |
|
|
Czarna |
E, F, G |
|
| |
| |
|
|
|
Żółta |
|
2, 3 |
|
|
Szara |
H, J, K |
|
| |
| |
|
|
|
Bicolor |
|
4 |
|
|
|
Niebieska |
L, M, N |
|
| |
| |
|
|
|
Inne |
|
5-9 |
|
|
Szampańska |
P, Q, R, S, T, U |
|
| Kategoria |
|
|
|
|
|
|
|
|
Inne |
W, X, Y, Z |
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Analogowe kwarcowe męskie |
A, B, C, D |
|
|
| |
Analogowe kwarcowe damskie |
E, F, G, H |
|
|
| |
Analogowo - elektroniczne kwarcowe męskie |
J |
|
|
| |
Analogowo - elektroniczne kwarcowe damskie |
K |
|
|
| |
Elektroniczne kwarcowe męskie |
M |
|
|
| |
Elektroniczne kwarcowe damskie |
L |
|
|
| |
Mechaniczne kwarcowe męskie |
N |
|
|
| |
Mechaniczne kwarcowe damskie |
P |
|
|
| |
Analogowe kwarcowe męskie |
Q, R |
|
|
| |
Analogowe kwarcowe damskie |
S, T |
|
|
powrót
|